目前厚壁精密無縫管價格已經遠低于成本價，企業減產動力會增加，因此預計未來一段時間內，鋼市的供應壓力還會有所減弱。       “造成此種局面的原因，除了傳統消費淡季以及鋼價下跌因素外，去年末工程回款困難、市場資金緊張也是一個重要因素?！睂＜曳治稣J為，此種局面今年仍將存在20g無縫管，或對后期工地開工造成消極影響無縫鋼管現貨。     因此，盡管鋼鐵生產量有所下降，面對消費市場的疲弱，鋼貿商所期待的“開門紅”現象并未出現，鋼價大幅下跌。    ?！狈治鰩煴硎?，經過近期的持續下跌之后，當前價位已處于相當低的水平，多數鋼鐵企業已處于虧損局面，厚壁精密無縫管價格處于跌無可跌的態勢無縫鋼管切割零售。

         聊城Q345無縫鋼管簡介：

         Q345無縫鋼管是一種鋼管的材質。Q代表的是這種材質的屈服，345指這種材質的屈服值，在345左右。并會隨著材質的厚度的增加而使其屈服值減小。類同于Q235的命名方法。Q345A無縫鋼管，Q345B，Q345C，Q345D，Q345E。這是等級的區分，所代表的，主要是沖擊的溫度有所不同而Q345級，是不做沖擊;Q345B級，是20度常溫沖擊;Q345C級，是0度沖擊;Q345D級，是－20度沖擊;Q345E級，是－40度沖擊。在不同的沖擊溫度，沖擊的數值也有所不同。在板材里，屬低合金系列。在低合金的材質里，此種材質為普通的。Q345無縫鋼管過去的一種叫法為16Mn無縫鋼管，屬于低合金管.

Q345無縫鋼管執行標準:

外部執行標準:GB709，內部執行標準:GB/T1591-94。

       對與無縫鋼管生產廠來說，這10年間乃是擺脫慢性虧損的階段，在激烈的市場競爭下出現了外商合資和兩廠合并等重大變革。近年來由于油氣開發轉向深海和CO2、H2S濃度高的惡劣環境，促進了13Cr等高合金鋼管的開發。       (1)穿孔。有兩項成果：一是交叉穿孔機的穿孔技術，二是擴管穿孔技術。前者為適應以13Cr為中心的高合金鋼管的生產而開發成功，有利于抑制穿孔時伴生的剪斷形變而為多數廠所采用。并配套開發出高溫強度高的芯棒，今后考慮開發含Ti、Zn、Mo合金的超長壽命芯。后者亦開發很久，因用曼內斯曼穿孔機穿孔時管端質量不佳，致擴管率(穿孔外徑/管坯外徑)僅達1.2～1.3，而交叉穿孔則可達1.4～2.0，使壁厚/外徑比由7%變薄至3%，對下道工序的軋管十分有利，使軋管機架由原來的7臺減為5臺，對簡化軋管工序和節約設備投資均有利。       (2)連續軋管。由于回程連續軋管技術可產出表面性能好、壁厚精度高的超大徑無縫鋼管，逐步代替了芯棒軋管機。加上穿孔機的工作負荷加大，為連續軋管減少道次創造了條件，更加速了節約投資的5～4機架的連續軋管機的推廣。加之機架配置亦由X式改為VH式，進一步實現了緊湊化和節約設備投資。 作為提高產品形狀精度的技術，除不斷提高計算機的高精度控制外，并出現了高精度的三輥軋機。為下工序的拉伸減徑軋制時減少管端切頭損失，又開發成功通過軸壓下和計算機控制的薄壁管端連續軋管技術。       (3)拉伸減徑軋制使過去長期存在的兩個問題均基本得到解決。首先是長度方向管端壁偏厚問題，由于連續軋管薄壁化和速度控制已基本解決;其次是外徑壓下時產生的內部張力問題，       

      上周國內無縫管價格整體反彈回升，市場成交繼續好轉，鋼材連續5周去庫存;清明節過后，下游的行業復工、開工繼續增多，鋼材需求基本面繼續向好的可能性較大。

      當前無縫管市場的下游終端需求釋放明顯加速，隨著清明小長假過后，季節性降水會有所減少，有利于戶外重大工程項目的推進;市場真正的需求旺季已經開啟;受此影響，商家心態明顯調整到位，隨著去庫存持續，商家對后市信心不斷增強，加上成本支撐的好轉，因此我們認為，本周國內無縫管價格或將繼續震蕩上行。

常年經銷全國各大鋼廠生產的鋼管、無縫鋼管、合金管、鍋爐管、鍍鋅鋼管、精密管、焊管、螺旋管、不銹鋼管等管材，以及中厚板、鍍鋅板、壓花板等板材的代理銷售，有近2000余種規格，材質齊全，歡迎選購！ 另公司現有70和60穿孔機組各一臺，連軋機2套，80T和120噸拔管機各2臺，30/50/120mm精軋光亮管生產線各一條，及大型吊裝設備等。可以為用戶定做各種規格、材質的無縫鋼管、焊管、精密管。

經營范圍：20# 35# 45#材質的結構管 流體管;高中低壓鍋爐管;液壓支架管；石油 電力 化工 煤礦等各種專用材質的無縫鋼管。20G 16Mn 27SiMn 20-40Cr 15-35CrMo 12Cr1MoV 10CrMo910等高低合金管。 普板、中厚板、鍍鋅板、錳鋼板、彈簧鋼板、不銹鋼板、橋梁板、鍋爐板、冷板、容器板、熱軋卷等、規格齊全。

從無縫管市場情況來看，隨著虧損幅度的加大，鋼廠減產的范圍和幅度均已明顯擴大，近期北方、山東、江蘇等地鋼廠停產、檢修已明顯增多，尤其是短流程企業出現提前大面積的現象。同時，隨著本周南方鋼價加速下跌，北方鋼價跌勢趨緩，南北價差有所縮小，北材南下的動力將有所減弱，南方市場供應壓力或將有所減緩。

但臨近年終，鋼鐵行業資金緊張的局面仍將延續，尤其是部分鋼鐵企業在虧損及訂單減少壓力下，資金問題依然在發酵，對無縫管市場價格走勢形成抑制。